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青岛胶东国际机场出行攻略

2021-06-22 10:08:56 责任编辑:admin 来源: 浏览次数: [字体: ]


青岛新闻网6月22日讯(记者 丁淑华)6月19日,青岛胶东国际机场进行第三次大型模拟演练,这次胶东机场地铁站、青岛机场高铁站均对外开放,记者来到胶东机场综合交通中心及停车楼(GTC),一起来揭秘胶东机场综合交通中心。

胶东国际机场GTC共有四层,包含停车和交通换乘两大功能。中心北侧紧邻航站楼,东西两侧是机场高架桥引桥环绕,高铁、地铁则由南北线贯通。

负一层衔接地铁、高铁。相比流亭机场,胶东国际机场实现了地铁站与航站楼的无缝衔接,7元的票价(青岛北站——胶东机场),40分钟的通行时间,地铁8号线是多数旅客首选的出行方式。同时,济青高铁也在机场内部设站,地铁站的左侧就是国铁青岛机场站,在胶东机场正式投用后,青岛机场站将成为周边地市旅客来往机场的重要交通枢纽。

一楼集合了长途汽车、机场巴士、公交车、出租车等多种换乘方式。设置社会大巴车位12个、长途大巴车位20个、公交车位6个、出租车位50个。根据机场巴士站牌可以看到,新机场规划有9条线路,在保持原有的701~706路继续运行的基础上,优化新开707路(机场→四方大酒店,由702路拆分)、708路(机场→沧口汽车站→青岛北站)、709路(机场→海大崂山校区)、710路(机场→城阳区政府→即墨宾馆)。其中机场至青岛火车站、机场至黄岛瑞源名嘉汇、机场至城阳区政府的3条班线运行到当天航班结束。

二层、三层主要为旅客提供停车服务,三楼两大停车场,提供网约车和租车服务。此外,综合交通中心每层都设有停车场,共规划停车泊位3780个。

乘客下飞机后,通过航站楼,走过连廊,就可到达综合交通中心,在不同楼层可以换乘地铁、高铁、长途车、公交、出租车和网约车等交通工具,极大缩短出行时间。

青岛胶东国际机场“以地铁、国铁为骨干,以机场快线和专线、客运班线为重点,以常规公交、出租汽车为补充,多层次、多模式、立体化交通运输保障体系”浮出水面。随着出行方式不断优化,1小时通达青岛全域,2小时内覆盖半岛主要城市的客货集疏的展望将变成现实。


青岛新闻网6月22日讯(记者 丁淑华)6月19日,青岛胶东国际机场进行第三次大型模拟演练,这次胶东机场地铁站、青岛机场高铁站均对外开放,记者来到胶东机场综合交通中心及停车楼(GTC),一起来揭秘胶东机场综合交通中心。

胶东国际机场GTC共有四层,包含停车和交通换乘两大功能。中心北侧紧邻航站楼,东西两侧是机场高架桥引桥环绕,高铁、地铁则由南北线贯通。

负一层衔接地铁、高铁。相比流亭机场,胶东国际机场实现了地铁站与航站楼的无缝衔接,7元的票价(青岛北站——胶东机场),40分钟的通行时间,地铁8号线是多数旅客首选的出行方式。同时,济青高铁也在机场内部设站,地铁站的左侧就是国铁青岛机场站,在胶东机场正式投用后,青岛机场站将成为周边地市旅客来往机场的重要交通枢纽。

一楼集合了长途汽车、机场巴士、公交车、出租车等多种换乘方式。设置社会大巴车位12个、长途大巴车位20个、公交车位6个、出租车位50个。根据机场巴士站牌可以看到,新机场规划有9条线路,在保持原有的701~706路继续运行的基础上,优化新开707路(机场→四方大酒店,由702路拆分)、708路(机场→沧口汽车站→青岛北站)、709路(机场→海大崂山校区)、710路(机场→城阳区政府→即墨宾馆)。其中机场至青岛火车站、机场至黄岛瑞源名嘉汇、机场至城阳区政府的3条班线运行到当天航班结束。

二层、三层主要为旅客提供停车服务,三楼两大停车场,提供网约车和租车服务。此外,综合交通中心每层都设有停车场,共规划停车泊位3780个。

乘客下飞机后,通过航站楼,走过连廊,就可到达综合交通中心,在不同楼层可以换乘地铁、高铁、长途车、公交、出租车和网约车等交通工具,极大缩短出行时间。

青岛胶东国际机场“以地铁、国铁为骨干,以机场快线和专线、客运班线为重点,以常规公交、出租汽车为补充,多层次、多模式、立体化交通运输保障体系”浮出水面。随着出行方式不断优化,1小时通达青岛全域,2小时内覆盖半岛主要城市的客货集疏的展望将变成现实。

青岛新闻网6月22日讯(记者 丁淑华)6月19日,青岛胶东国际机场进行第三次大型模拟演练,这次胶东机场地铁站、青岛机场高铁站均对外开放,记者来到胶东机场综合交通中心及停车楼(GTC),一起来揭秘胶东机场综合交通中心。

胶东国际机场GTC共有四层,包含停车和交通换乘两大功能。中心北侧紧邻航站楼,东西两侧是机场高架桥引桥环绕,高铁、地铁则由南北线贯通。

负一层衔接地铁、高铁。相比流亭机场,胶东国际机场实现了地铁站与航站楼的无缝衔接,7元的票价(青岛北站——胶东机场),40分钟的通行时间,地铁8号线是多数旅客首选的出行方式。同时,济青高铁也在机场内部设站,地铁站的左侧就是国铁青岛机场站,在胶东机场正式投用后,青岛机场站将成为周边地市旅客来往机场的重要交通枢纽。

一楼集合了长途汽车、机场巴士、公交车、出租车等多种换乘方式。设置社会大巴车位12个、长途大巴车位20个、公交车位6个、出租车位50个。根据机场巴士站牌可以看到,新机场规划有9条线路,在保持原有的701~706路继续运行的基础上,优化新开707路(机场→四方大酒店,由702路拆分)、708路(机场→沧口汽车站→青岛北站)、709路(机场→海大崂山校区)、710路(机场→城阳区政府→即墨宾馆)。其中机场至青岛火车站、机场至黄岛瑞源名嘉汇、机场至城阳区政府的3条班线运行到当天航班结束。

二层、三层主要为旅客提供停车服务,三楼两大停车场,提供网约车和租车服务。此外,综合交通中心每层都设有停车场,共规划停车泊位3780个。

乘客下飞机后,通过航站楼,走过连廊,就可到达综合交通中心,在不同楼层可以换乘地铁、高铁、长途车、公交、出租车和网约车等交通工具,极大缩短出行时间。

青岛胶东国际机场“以地铁、国铁为骨干,以机场快线和专线、客运班线为重点,以常规公交、出租汽车为补充,多层次、多模式、立体化交通运输保障体系”浮出水面。随着出行方式不断优化,1小时通达青岛全域,2小时内覆盖半岛主要城市的客货集疏的展望将变成现实。

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